En el Parque Industrial de la Innovación de Posadas (PIIP) desarrollan pruebas con energías limpias para uso domiciliario y pruebas en motores nafteros. La idea es desarrollar también en automóviles para generar un proceso de reconversión.

En este sentido, los profesionales de la planta avanzan con diferentes pruebas en los proyectos para la producción de hidrógeno y amoníaco verde. Al respecto, el titular del PIIP, Christian Piatti, aseguró que poder contar con la producción propia de una energía 100% limpia, “es lo máximo a lo que podemos anhelar en producción energética “.

En cuanto al desarrollo de hidrógeno verde, comentó que el proyecto nació hace dos años atrás, como una posible solución a la falta de acceso a la red nacional de gas natural. Las primeras etapas del programa Hidrógeno Misiones funcionaron muy bien “sobre todo en la parte de uso domiciliario “. Además, se realizaron pruebas en un pequeño motor que tiene acoplado un generador naftero, con un carburador para que funcione a gas o hidrógeno envasado. “Esto nos permite realizar las pruebas de rendimiento, presión, compresión y durabilidad que tiene el equipo”, expresó.

Con la iniciativa del proceso de reconversión, el próximo paso en el proceso de desarrollo de esta nueva alternativa energética prevé, antes de fin de año, probarlo en un motor naftero de un auto, en un sistema similar al uso del Gas Natural Comprimido (GNC), utilizado mayormente en Buenos Aires. Para esta prueba, utilizarán hidrógeno comprimido para alimentar a este tipo de vehículos. El objetivo a futuro, según Piatti, es llevar adelante un proceso de reconversión de los autos nafteros a este tipo de energías 100% limpias, para proteger el ambiente y evitar la contaminación.

También destacó que se trata de un combustible que se puede producir en la provincia sin depender de nadie. En ese sentido, indicó que, al utilizar hidrógeno para alimentar a los motores, sale agua por el caño de escape evitando la contaminación y la emisión de gases de carbono a la atmósfera.

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Ley de Hidrógeno

En las últimas horas, la secretaria de Energía de la Nación, Flavia Royon, anunció que se enviará a la Cámara de Diputados un proyecto de Ley de Hidrógeno con el objetivo de establecer un marco normativo para el sector. Esta iniciativa busca impulsar el desarrollo y la producción de hidrógeno en el país, abarcando diferentes variantes de esta fuente de energía.

Entre los aspectos más relevantes del proyecto, mencionó que se contemplarán tres tipos de hidrógeno: el hidrógeno azul, obtenido a partir del gas con captura de carbono; el hidrógeno verde, generado a partir de fuentes renovables; y el hidrógeno rosa, basado en el conocimiento adquirido por Argentina en el ámbito nuclear. Sin embargo, el hidrógeno gris no fue incluido en la propuesta.

Uno de los principales ejes de la ley será la certificación en origen, con la creación de instituciones encargadas de verificar el origen de la producción de hidrógeno. Esto permitirá desarrollar cadenas locales de valor, fomentando la generación de empleo y la sustentabilidad del sector. Además, se establecerán estándares de emisiones que serán monitoreados, otorgando beneficios fiscales y un régimen diferencial que premiará al hidrógeno verde por encima del azul.

El proyecto también contempla una serie de incentivos financieros para impulsar la producción de hidrógeno en el país. Entre ellos se destacan la estabilidad fiscal por un período de 30 años, el acceso al mercado libre de cambios, la amortización acelerada del impuesto a las Ganancias, beneficios financieros y derechos de exportación incrementales y diferenciados según el tipo de proyecto.

“Esta ley busca promover el desarrollo de una industria del hidrógeno en Argentina, aprovechando nuestros recursos y capacidades en diferentes áreas. Queremos fomentar la producción limpia y sustentable de hidrógeno, impulsando la transición hacia una matriz energética más verde y reduciendo nuestras emisiones de gases de efecto invernadero”, expresó la funcionaria.

Por esta razón, Misiones apunta a desarrollar esta nueva energía, teniendo en cuenta que partir del año 2050, los automóviles nafteros dejarán de producirse para pasar directamente a móviles eléctricos o con hidrógeno. En este sentido, Piatti adelantó que de a poco, finalizadas las pruebas de campo y eficiencia, buscarán replicar el desarrollo de estos productos en toda la provincia. Una vez que se establezca la reglamentación nacional, buscarán comercializar el gas combustible sustentable a los mercados mundiales.

Además, comentó que, en simultáneo, el Parque Industrial trabaja en el proceso de investigación para la producción de amoníaco verde. Utilizarán el hidrógeno verde para mezclarlo con nitrógeno y obtener amoníaco, que es un poderoso fertilizante utilizado a nivel mundial. Los ingenieros y técnicos que conforman el equipo, trabajan en la construcción de un pequeño reactor para fabricar amoníaco. “Será para realizar las primeras pruebas en escala, acorde a nuestra planta piloto que produce un metro cúbico por hora de hidrógeno”, indicó.

También precisó que con el amoníaco verde apuntan a trabajar no sólo fertilización, sino en la posibilidad de usarlo como combustible para el uso local. En la actualidad a nivel mundial, se plantea utilizar amoníaco en los barcos en lugar de combustibles. Por este motivo, teniendo en cuenta que la demanda mundial es escasa, “con una pequeña inversión provincial podemos entrar a un mercado muy importante. Es parte de la visión estratégica de desarrollo”, resaltó.

Por otra parte, el titular del PIIP valoró las ventajas logísticas que tiene el amoníaco, ya que en la actualidad se transporta en barco hacia todo el mundo. “Esto nos permite tener un proceso de comercialización más rápido, más directo y probablemente de exportación al tener una planta de amoníaco en el parque industrial”.

Precisamente, a través del Consorcio de Hidrógeno en conjunto con el INTI y el sector privado, “desarrollaremos lo que será el primer hidrolizador fabricado en nuestra provincia y este año 2.023 ya nos encuentra proyectando pruebas en motores de combustión interna para movilidad sustentable”, añadió.

 

Producción de Hidrógeno y Amoníaco verde en el PIIP (Fotos gentileza Canal 12).

 

 

   

 

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