Alerta por el aumento del robo de camionetas Toyota en Brasil: “No es un robo al azar, son bandas organizadas”
El consultor internacional Ronald Vera aseguró que se trata de robos “estudiados”, ejecutados por organizaciones altamente organizadas que aprovechan vulnerabilidades electrónicas y la alta demanda de repuestos.
Los robos de camionetas en Brasil, especialmente de la marca Toyota, encendieron las alarmas entre turistas argentinos que vacacionan en el país vecino. El tema volvió a cobrar relevancia tras la denuncia realizada por una familia de Leandro N. Alem, a la que le sustrajeron su vehículo mientras se encontraba de viaje.
Según explicó Ronald Vera, consultor internacional en industrias agroforestales y conocedor de la problemática dialogó con el programa Acá te lo Contamos por Radioactiva 100.7, no se trata de hechos aislados ni fortuitos. “Se dan casos cada vez más frecuentes en Brasil de robos de camionetas y el foco en la Hilux obedece a dos razones: la alta demanda de piezas de reposición y la gran vulnerabilidad electrónica que poseen”, señaló.
Vera remarcó que detrás de estos hechos actúan organizaciones criminales bien estructuradas. “Son bandas que trabajan en la detección de la potencial víctima, el seguimiento, la sustracción y el ocultamiento del vehículo”, afirmó.
Uno de los datos que más impacto generó fue lo ocurrido en Foz de Iguazú, incluso dentro del Parque Nacional Cataratas. Allí, según relató el especialista, comenzaron a colocarse grampas de seguridad exclusivamente en camionetas Toyota. “Se dieron cuenta rápidamente de que otras marcas como Ranger, Amarok, Ram o Mitsubishi no sufrían el mismo nivel de robos”, explicó, y agregó que ni siquiera los sistemas de alarma tradicionales resultan efectivos: “Hoy la disponibilidad tecnológica hace que estos dispositivos también sean fácilmente vulnerados”.
El fenómeno se ve agravado por el contexto del mercado de repuestos. Vera indicó que, tras cambios en la composición del diésel en Brasil, aumentaron los problemas mecánicos y, con ellos, la demanda de piezas. “Esto generó una creciente demanda de repuestos, lo que vuelve a estas camionetas aún más atractivas para el delito”, sostuvo.
En cuanto a la respuesta de las autoridades, el panorama no es alentador. “Ni la policía rodoviaria ni las policías estatales tienen registros claros. Las denuncias muchas veces no son atendidas”, advirtió. En plena temporada alta, con más de dos millones de turistas en el litoral brasileño, “no hay personal ni recursos suficientes para cubrir semejante demanda”.
Frente a este escenario, el especialista recomendó extremar precauciones. Entre ellas, evitar detenerse en estaciones de servicio o estacionamientos poco transitados, no dejar pertenencias ni documentos dentro del vehículo y desconfiar de lugares que generen inseguridad. “No existe un método 100% eficiente para evitar un robo, pero sí se pueden minimizar los riesgos”, remarcó.
Incluso mencionó medidas extremas que algunos usuarios ya adoptan, como retirar manualmente el relé de los inyectores para impedir el arranque del vehículo. “Hasta eso se está llegando para poder salvarse”, expresó.
Finalmente, Vera subrayó que la pérdida de documentación suele generar más complicaciones que el propio robo del vehículo. “Recuperar documentos implica ir a un consulado, viajar kilómetros y gastar tiempo y dinero”, concluyó.